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     随着国民经济发展,我国城市轨道交通建设近年来发展迅猛。2014年获批的36座城市都有轨道交通线路在紧张建设,中国已进入城市轨道交通快速平稳发展阶段。

      但是在实际的隧道建设、设备安装、运营维护过程中,现有的施工工艺对隧道主体结构会带来破坏性的损伤。这些问题一直成为地铁工程在前期施工、后期运营过程中的重要障碍。



设计、施工粗放管理
——差错疏漏严重、设计变更多

设施安装工艺对土建结构破坏严重
——工程使用寿命大打折扣

施工工期长、运营维护难度大

——效率低、成本高




众多的管线、设施安装需要在管片上密集钻孔



人工钻孔不但效率低下,施工中产生的噪音、振动、灰尘等污染,直接影响工人的健康和安全



由于设计疏漏或者工人操作失误造成重复、密集打孔,管片伤痕累累



甚至造成管片开裂、结构漏水,影响工程寿命、危及运营安全



隧道中潮湿、复杂的环境,对精良的设施造成了严重的腐蚀



造成运营事故时有发生,安全隐患丛生,不但增加了维护、保养的成本,更严重危及运营安全





解决方案




采用预埋槽道(太阳2官网槽)解决前述问题



采用预埋槽道(太阳2官网槽的特点



传统钻孔安装方式和预埋施工方式对比



使用预埋槽道,省去了钻孔工序,仅需简单4步,即可完成支架安装



和传统钻孔施工工艺对比分析



和传统钻孔施工效率对比分析



和传统钻孔施工经济效益对比分析





地铁隧道中使用预埋槽道安装支架的位置示意图



使用预埋槽道进行预制盾构管片



预制完成的盾构管片



预制完成的盾构管片



使用预埋槽道施工的地铁隧道实景



使用预埋槽道施工的地铁隧道实景



使用预埋槽道施工的高铁U型梁



使用预埋槽道施工的高铁隧道



太阳2官网槽的特点




一、多种规格型号


根据客户管片保护层厚度设计及承载力要求,公司可提供3025、3020、3823等多种型号产品

并可选择平齿或燕尾齿型,长度、弧度均可按照需求订制



二、热轧一次成型

我公司热轧生产线




我公司研发的一次热轧成型技术

改善金属及合金的加工工艺性能,不破坏钢材组织,细化钢材的晶粒,消除残余应力,提高产品的加工性能



三、防松设计


齿牙结构的槽道与螺栓一体组合,满足《军用设备环境试验方法 振动试验》(GJB150.16-1986)的要求



四、表面处理技术

传统的膨胀螺栓防腐处理一般采用电镀锌、热镀锌方式进行防腐;太阳2官网槽采用多元合金共渗+特殊封闭层进行防腐
      其防锈效果是传统电镀锌、热镀锌或涂料的7-10倍以上

通过2400小时中性盐雾试验



使用8N胶带粘附表面涂层进行结合力对比



通过国家权威部门冲击试验



     凭借我公司产品的优良品质及优秀的技术服务水平,公司产品已经实际应用于深圳地铁9号线、兰州地铁1号线、青岛蓝色硅谷等项目中。